BE11-R01 右ハンドル仕様 | ||||
カテゴリ | バージョン |
410 RHD410エントリー |
520 RHD 520EU コンフォート |
620 RHD 620EU コンフォート |
[km] NEDC作動条件航続距離[km] |
400(NEDC) | ● | - | - |
400(WLTP) | - | ● | - | |
489(WLTP) | - | - | ● | |
基本情報 |
認証範囲 | ECE | ECE | ECE |
SOP | 2024.5 | 2024.2 | 2024.2 | |
モデルレベル | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | |
パワータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | |
体の構造 | 16 グローブケージ熱成形強化構造 | 16 グローブケージ熱成形強化構造 | 16 グローブケージ熱成形強化構造 | |
ギアボックスの種類 | 一段減速機 | 一段減速機 | 一段減速機 | |
車両の熱管理 | インテリジェントなバッテリー温度制御システム | インテリジェントなバッテリー温度制御システム | インテリジェントなバッテリー温度制御システム | |
エネルギー回収システム | エネルギー回収率は 30% 以上 | エネルギー回収率は 30% 以上 | エネルギー回収率は 30% 以上 | |
充電器電力[kW] | 6.6 | 11 | 11 | |
バッテリーの急速充電時間[h] | ≤33min 20%-70%@20℃ | ≤36min 20%-70%@20℃ | ≤45min 20%-70%@20℃ | |
バッテリーの充電時間が遅い [h] | ≤5時間10分 20%-70%@25℃ | ≤4h30min(三相)20%-70%@25℃ | ≤5h30min(三相)20%-70%@25℃ | |
0-100km/h加速時間[秒] | 9.6 | 9.6 | 9.6 | |
最高速度[km/h] | 150 | 150 | 150 | |
最高グレード | >30% | >30% | >30% | |
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車両サイズ |
××[mm] 長さ×幅×高さ(mm) |
4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 |
[mm] ホイールベース(mm) |
2800 | 2800 | 2800 | |
[] 席数 |
5 | 5 | 5 | |
[kg] 車両重量 (kg) |
1820 | 1880 | 1930 | |
[大] 荷室[L] |
467—1141 | 467—1141 | 467—1141 | |
フロントタイヤ仕様 |
235/55R18 | 235/50R19 | 235/50R19 | |
リアタイヤ仕様 |
235/55R18 | 235/50R19 | 235/50R19 | |
[mm] 最低地上高(mm) |
159 | 159 | 159 | |
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動的パラメータ |
ギアボックスの種類 | 一段減速機 | 一段減速機 | 一段減速機 |
ドライブの種類 | スリーインワンの効率的な統合 | スリーインワンの効率的な統合 | スリーインワンの効率的な統合 | |
最大出力[kw] | 150 | 150 | 150 | |
[kWh] 電力[kwh] |
51.92 | 71.984 | 85.966 | |
電池のタイプ | LFP | 三元系リチウム電池 | 三元系リチウム電池 | |
定格電力[kw] | 65 | 65 | 65 | |
定格トルク[N・m] | 135 | 135 | 135 | |
最大トルク[N・m] | 320 | 320 | 320 | |
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シャーシシステム |
車道 | 前任者 | 前任者 | 前任者 |
フロントサスペンションタイプ | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | マクファーソン独立サスペンション | |
リアサスペンションタイプ | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | マルチリンク独立サスペンション | |
前輪ブレーキタイプ | 通気板 | 通気板 | 通気板 | |
後輪ブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク | |
ブレーキブースト | IBS | IBS | IBS | |
パーキングブレーキの種類 | EPBi | EPBi | EPBi | |
ステアリングシステム | EPS | EPS | EPS | |
体の構造 |
耐荷重性 |
耐荷重性 | 耐荷重性 | |
アルミ合金ホイール | 単色 | デュアルカラー | デュアルカラー | |
タイヤ応急修理液 | ● | ● | ● | |
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セキュリティ設定 |
ABS | ● | ● | ● |
EBD/CBC | ● | ● | ● | |
学士/EBA | ● | ● | ● | |
ARS/TCS | ● | ● | ● | |
ESC/DSC | ● | ● | ● | |
DAB | ● | ● | ● | |
PAB | ● | ● | ● | |
SAB | - | ● | ● | |
タクシー | - | ● | ● | |
タイヤ空気圧監視 | ● | ● | ● | |
リアチャイルドシートインターフェース | ● | ● | ● | |
フロントシートベルトの力制限ベルトプリテンション | ● | ● | ● | |
フロントシートベルトの高さ調整可能 | ● | ● | ● | |
シートベルトリマインダーが無い | 車全体 | 車全体 | 車全体 | |
eコール | ○ | ○ | ○ | |
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運転支援 |
クルーズコントロール | - | ● | ● |
自動駐車場(APA) | - | ● | ● | |
HAC | ● | ● | ● | |
オートホールド | ● | ● | ● | |
HDC | ● | ● | ● | |
フロントパーキングレーダー | - | ● | ● | |
後部駐車レーダー | ● | ● | ● | |
360°パノラマビュー | - | ● | ● | |
ダイナミックガイダンスを備えた HD リバース画像 | - | ● | ● | |
HD リバース画像 | ● | - | - | |
車外の低速プロンプトトーン | ● | ● | ● | |
速度超過警告 | ● | ● | ● | |
疲労運転警告 | - | ● | ● | |
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外部構成 |
ヘッドライト LED | ● | ● | ● |
LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● | |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● | |
電動ヘッドライトの高さ調整 | ● | ● | ● | |
パノラマ天窓 | - | ○ | ● | |
前後パワーウィンドウ | ● | ● | ● | |
パワーウィンドウの自動挟み込み防止機能 | ● | ● | ● | |
4ドア1キーリフト | ● | ● | ● | |
ドアミラーの電動調整 | ● | ● | ● | |
ドアミラーの自動加熱 | - | ● | ● | |
ドアミラーの自動格納 | - | ● | ● | |
バックミラー内側の防眩性 | マニュアル | 自動 | 自動 | |
フロントボーンレスワイパー | 誘導あり | 誘導あり | 誘導あり | |
リアワイパー | ● | ● | ● | |
電動テールゲート | - | 誘導あり | 誘導あり | |
ボディメタル塗装 | ● | ● | ● | |
フロントカバーの下 | ● | ● | ● | |
前面と下端にシルバーの装飾が施されています | 銀 | 銀 | 銀 | |
ルーフラック | - | スプレーペイント | スプレーペイント | |
集中ロック | リモコン |
リモコン |
リモコン |
|
スマートキー |
- |
● スマートエントリー |
● スマートエントリー |
|
● キーレススタート |
● キーレススタート |
● キーレススタート |
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バッテリーの予熱 | ● | ● | ● | |
BMS | ● | ● | ● | |
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内部材質 |
プラスチックライニングの計器パネル | ● | ● | ● |
サンバイザー化粧鏡 | ● | ● | ● | |
本革ステアリングホイール | - | ● | ● | |
マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● | |
ステアリングホイールの4方向調整 | ● | ● | ● | |
フロントオートエアコン | ● | ● | ● | |
フロント冷凍空調 | - | - | - | |
エアコン冷媒 | ●(R1234yf) ○(R134a) ●欧州規格(R1234yf) ○国家規格(R134a) |
●(R1234yf) ○(R134a) ●欧州規格(R1234yf) ○国家規格(R134a) |
●(R1234yf) ○(R134a) ●欧州規格(R1234yf) ○国家規格(R134a) |
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リアエアコン吹き出し口 | ● | ● | ● | |
屋根用LED読書灯 | ●フロント | ⭕ フロント/リア(天窓) | ●フロント//リア | |
アームレストボックスの空気出口 | ● | ● | ● | |
フルカバーされたフロントキャビントリムカバー | ● | ● | ● | |
覆いカーテン | - | ● | ● | |
LED収納スペース照明 | ● | ● | ● | |
多層吸音カーペット | ● | ● | ● | |
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座席構成 |
シート素材 | PVC | PVC | PVC |
運転席シートの調整 | マニュアル | 電気 | 電気 | |
助手席シート調整 | マニュアル | 電気 | 電気 | |
運転席調整モード | ・バック調整 | ・バック調整 | ・バック調整 | |
・高低調整 | ・高低調整 | ・高低調整 | ||
・前後調整 | ・前後調整 | ・前後調整 | ||
助手席シート調整モード | ・バック調整 | ・バック調整 | ・バック調整 | |
・高低調整 | ・高低調整 | ・高低調整 | ||
・前後調整 | ・前後調整 | ・前後調整 | ||
後部座席の角度調整 |
● | ● | ● | |
フロントセンターアームレスト | ● | ● | ● | |
リアセンターアームレスト | ● | ● | ● | |
後席リクライニングモード | 4/6 | 4/6 | 4/6 | |
後部座席の折りたたみ | ● | ● | ● | |
リアカップホルダー | ● | ● | ● | |
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スカイリンクシステム |
中央制御色 液晶画面 |
10.2インチのタッチLCDスクリーン | 12.8インチのタッチLCDスクリーン | 12.8インチのタッチLCDスクリーン |
楽器 | 12.3インチLCD計器 | 12.3インチLCD計器 | 12.3インチLCD計器 | |
ドライビングコンピュータ | ● | ● | ● | |
ブルートゥース | ● | ● | ● | |
DABステーション | - | ● | ● | |
USBの数量 | 2 | 3 | 3 | |
スピーカーの数 | 2 | 8 | 8 | |
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充電システム |
車内220V電源 | - | ● | ● |
車内12V電源 | ● | ● | ● | |
トランク12V電源 | - | ● | ● | |
ポータブル充電器 | - | - | ● | |
急速充電インターフェース | ● | ● | ● | |
低速充電インターフェース | ● | ● | ● | |
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内装色 |
ブラック(材質:PVC) | ● | ● | ● |
羊脂肪白翡翠内装(素材:マイクロファイバー) | - | ○ | ○ | |
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2021 MODEL フロントフェイス(シールドマーカー SKYWELL) | 長さ×幅×高さ[mm]: 4698x1908x1696 |
⭕ | ⭕ | ⭕ |
2022年モデル フロントフェイス(レターマーカー SKYWORTH) | 長さ×幅×高さ[mm]: 4720x1908x1696 |
● | ● | ● |
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備考: - 利用できないことを表します。 • 標準構成を表します。 ⭕ r はオプションを表します。 製品は常に更新およびアップグレードされており、構成は法的な範囲内でわずかに調整されます。最終的な製品構成は最終納品の対象となります。 |
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備考: eCall SIM カードは、海外の注文国に基づいてタイプとして定義されます。 パノラマ天窓:EU RHD 520 カスタマイズバージョンには、パノラマ天窓が標準装備されており、前面読書灯が付属しています。パノラマ天窓を選択すると、読書灯が前席と後席に変更されます。 |
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